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냉각수누수방지제 냉각수 교체 주기: 제조사별 기준, 냉각수 종류별 차이점

냉각수 교체 주기: 제조사별 기준

냉각수는 시간이 지남에 따라 성능이 저하되므로 정기적인 교체가 필수입니다.
제조사별 권장 교체 주기는 다음과 같습니다.
국산 승용차의 경우 보통 4년 또는 40,000km마다 교체를 권장합니다 (현대, 기아 기준).
수입차는 BMW, 벤츠, 아우디 등 모델에 따라 5~6년 또는 100,000km까지 사용 가능하며, 고성능 차량이나 튜닝 차량의 경우 2~3년 또는 30,000km로 교체 주기가 더 짧을 수 있습니다.

냉각수 종류별 차이점

냉각수는 크게 일반 부동액(Green)과 롱라이프 부동액(LLC, 빨강 또는 파랑)으로 나눌 수 있습니다.
일반형은 2~3년마다 교체가 필요한 반면, 롱라이프형은 최대 10년까지 사용 가능한 긴 수명을 자랑합니다.
최근에는 친환경 냉각수도 등장하고 있으며, 혼합 비율에 따라 희석형과 무희석형으로도 구분됩니다. 냉각수 색상이 탁하거나 이상한 냄새가 난다면 단순 보충이 아닌 전체 교체가 필요할 수 있습니다.

셀프로 냉각수 보충하는 방법

냉각수 보충은 비교적 간단하게 셀프로 할 수 있습니다.
먼저, 절대 뜨거운 상태에서 냉각수 캡을 열지 마세요. 차량이 충분히 식은 후 보닛을 열고 냉각수 탱크 위치를 확인합니다.
탱크의 MIN~MAX 표시를 보고 냉각수가 부족하면 보충합니다.
만약 희석형 냉각수를 사용한다면, 일반적으로 정제수와 5:5 비율로 섞어 사용해야 합니다.

냉각수 부족 시 나타나는 증상

냉각수가 부족하면 엔진 온도가 급격히 상승하며 계기판에 온도 경고등(🔧 또는 🔥)이 점등될 수 있습니다.
또한, 히터 작동이 원활하지 않거나 시동 후 엔진 부조화, 연비 저하, 심지어 부동액 누수 흔적이 발견될 수도 있습니다.
이러한 증상들은 모두 엔진 과열의 징후이므로 즉시 점검이 필요합니다.

냉각수 누수 방지제, 어떤 원리일까?

냉각수 누수 방지제는 미세한 틈새를 메워 냉각수 누수를 막는 데 도움을 줄 수 있습니다.
냉각 시스템 내에서 발생하는 아주 작은 틈이나 균열을 찾아내고, 그 틈을 물리적으로 채워주는 역할을 하는 미세 입자들이 포함되어 있습니다.
이를 통해 냉각수 손실을 줄이고 시스템의 효율을 유지하는 데 기여할 수 있습니다.
하지만 냉각수 누수 방지제가 모든 종류의 누수를 해결하는 것은 아니며, 심각한 누수의 경우에는 전문적인 수리가 필요합니다.

냉각수 교체 시기가 지났거나, 색상이 변했거나, 냄새가 나는 경우에는 단순히 보충하는 것만으로는 부족할 수 있습니다.
이런 경우에는 전체 냉각수를 교체하는 것이 차량의 수명을 위해 더욱 중요합니다.