엔진오일 점도 저하의 주요 원인과 효과적인 대처방안을 알아보세요

운전 중에 엔진에서 이상한 소음이 나거나 출력이 떨어지는 걸 느껴본 적 있나요?
특히 장거리 주행 후 오일 레벨을 확인했을 때 색깔이 너무 묽어 보이거나 점도가 낮아진 듯한 느낌이 들면 불안해집니다.
이런 증상은 엔진오일 점도 저하가 원인일 가능성이 큽니다.
점도가 떨어지면 오일이 엔진 부품을 제대로 윤활하지 못해 마모가 가속화되고, 최악의 경우 엔진 손상으로 이어질 수 있어요.
이 문제를 방치하면 수리비가 만만치 않게 들지만, 원인을 파악하고 적절히 대처하면 예방할 수 있습니다.

자동차를 오래 타다 보면 엔진오일 점도 저하는 피할 수 없는 현상처럼 느껴지지만, 실제로는 여러 요인이 작용합니다.
고온 주행이나 오일 품질 문제로 인해 점도가 서서히 줄어들고, 이를 미리 알면 엔진 수명을 크게 늘릴 수 있어요.
아래에서 원인과 대처를 단계적으로 알아보겠습니다.

엔진오일 점도 저하의 주요 원인

엔진오일의 점도는 오일이 엔진 내부에서 부품 간 마찰을 줄이고 열을 식히는 핵심 역할을 합니다.
그런데 이 점도가 낮아지면 오일이 너무 묽어져 윤활 효과가 떨어집니다.
가장 흔한 원인은 고온 환경입니다.
장시간 고속 주행이나 여름철 극한 더위에서 오일이 과열되면 분자 구조가 변형되어 점도가 급격히 저하됩니다.
예를 들어, 엔진 온도가 100도 이상 지속되면 오일의 점도 특성이 약화되기 쉽죠.

또 다른 원인은 오염입니다.
연료나 먼지, 금속 찌꺼기가 오일에 섞이면 점도가 희석되어 원래 성능을 잃습니다.
특히 불완전 연소로 생긴 연료가 오일에 스며들면 점도 저하가 빨라집니다.
오일 필터가 제 역할을 못 하면 이런 오염물이 쌓여 문제를 키웁니다.
게다가 저품질 오일 사용도 큰 요인입니다.
저가 오일은 열 안정성이 낮아 고부하 주행에서 점도가 빨리 떨어집니다.